新城金礦以常態(tài)化“微改造”激活發(fā)展新動(dòng)能

四季度以來(lái)，新城金礦以創(chuàng)新智慧為“利刃”，以精益操作為“鐵錘”，在空間優(yōu)化、設(shè)備升級(jí)、系統(tǒng)安全三大關(guān)鍵領(lǐng)域精準(zhǔn)發(fā)力，為推動(dòng)礦山高效安全運(yùn)轉(zhuǎn)注入澎湃動(dòng)能。

風(fēng)機(jī)移位 “卡脖子”通道變通途

在新城金礦選礦車間新破碎1#轉(zhuǎn)運(yùn)站，曾經(jīng)擁堵的西側(cè)通道如今已煥然一新。而在此前，“礙事”的除塵風(fēng)機(jī)無(wú)疑是這里的“堵點(diǎn)王”。“以前風(fēng)機(jī)立在這兒，進(jìn)出的車輛都得繞著走，影響整個(gè)工序節(jié)奏，而且風(fēng)機(jī)緊挨著作業(yè)區(qū)，設(shè)備底下、邊上粉塵清理起來(lái)費(fèi)時(shí)費(fèi)力。”現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)人員道出了實(shí)情。為此，車間技術(shù)人員瞄準(zhǔn)這個(gè)痛點(diǎn)，“我們用三維圖模擬運(yùn)輸路線，實(shí)地勘測(cè)了多次，最終確認(rèn)北側(cè)那片閑置角落最理想，既不妨礙運(yùn)輸東西，也遠(yuǎn)離了主要工作區(qū)。”參與改造的技術(shù)員介紹道。

在改造過(guò)程中，技術(shù)人員先對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行全面檢測(cè)，記錄部件狀態(tài)，確保拆卸后可精準(zhǔn)復(fù)裝。隨后，維修人員嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程，切斷設(shè)備電源、拆除連接管路，在起重設(shè)備協(xié)同下，平穩(wěn)將風(fēng)機(jī)從原位置吊運(yùn)移出，同步對(duì)原安裝區(qū)域進(jìn)行基礎(chǔ)清理與地面修復(fù)。最后，施工人員依據(jù)新安裝點(diǎn)位的基礎(chǔ)條件，快速完成設(shè)備定位、支架固定、管路連接及電氣調(diào)試等作業(yè)，全程緊盯設(shè)備安裝精度與安全規(guī)范，保證改造質(zhì)量。

改造后，轉(zhuǎn)運(yùn)站西側(cè)通道徹底打通，運(yùn)輸車輛可直接抵達(dá)設(shè)備旁，配件運(yùn)送效率提升30%以上；北側(cè)安裝區(qū)域遠(yuǎn)離作業(yè)核心動(dòng)線，工人清理衛(wèi)生時(shí)無(wú)需繞行設(shè)備，現(xiàn)場(chǎng)清潔耗時(shí)縮短近一半，大大提升了工作效率。

“降高”調(diào)偏 皮帶“瘦身”增效能

在新破碎工段0#皮帶機(jī)旁，那懸在2米高處的重錘拉緊裝置，在操作工進(jìn)行高空調(diào)偏作業(yè)時(shí)不僅費(fèi)力勞神，更潛藏安全風(fēng)險(xiǎn)，重錘下方的區(qū)域成了礦泥的“天然堆積場(chǎng)”，清理工作周而復(fù)始，既加大了人力投入，也拉高了運(yùn)營(yíng)成本。

為徹底解決“高危”和“高耗”，車間技術(shù)人員決定讓控制系統(tǒng)“落地”，徹底摒棄老舊的重錘結(jié)構(gòu)，升級(jí)為更加靈活、安全的尾部絲杠拉緊裝置。通過(guò)選用堅(jiān)實(shí)的150×150H型鋼作為底座，16號(hào)槽鋼構(gòu)筑穩(wěn)固支腿，創(chuàng)新性地將兩根10號(hào)槽鋼對(duì)焊成堅(jiān)固的U型空心機(jī)架，一舉將皮帶機(jī)尾部延長(zhǎng)3米。同時(shí)將絲杠拉緊調(diào)整裝置集成于U型空心之間，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)絲杠調(diào)整改向滾筒位置，輕松實(shí)現(xiàn)皮帶的精準(zhǔn)拉緊與調(diào)偏。整個(gè)過(guò)程如同精密的裝配，新結(jié)構(gòu)與舊系統(tǒng)無(wú)縫銜接。

改造后，操作高度不僅從2米直降到0.7米，人員操作安全、簡(jiǎn)便，調(diào)整效果也更為精準(zhǔn)。運(yùn)輸帶長(zhǎng)度縮短約15米，降低了單條皮帶成本，皮帶工的調(diào)整和清潔工作量也大幅減少，是真正的減負(fù)又增效。

井筒開(kāi)關(guān)巧“點(diǎn)睛” 信號(hào)牢靠穩(wěn)提升

井筒開(kāi)關(guān)的可靠性關(guān)乎著提升系統(tǒng)命脈。高溫高濕的環(huán)境時(shí)刻侵蝕固定支架，磁鋼附著的礦塵則讓信號(hào)感應(yīng)變得“遲鈍”。“磁鋼位置偏了就得調(diào)，調(diào)了又可能牽扯整個(gè)檢測(cè)系統(tǒng)，牽一發(fā)動(dòng)全身，非常麻煩。”技術(shù)人員介紹道。為此，車間組織技術(shù)團(tuán)隊(duì)經(jīng)充分研討，決定對(duì)開(kāi)關(guān)固定支架進(jìn)行優(yōu)化，將原有的整體式固定支架底座拆分為鋼梁固定底座和開(kāi)關(guān)固定支架兩部分，并通過(guò)開(kāi)槽設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)伸縮調(diào)節(jié)功能，使開(kāi)關(guān)位置可根據(jù)井筒實(shí)際情況靈活調(diào)整，增強(qiáng)了對(duì)復(fù)雜環(huán)境的適應(yīng)性。

改造后，支架能主動(dòng)適應(yīng)井筒環(huán)境的細(xì)微變化，精準(zhǔn)捕捉磁鋼信號(hào)，排除污物干擾，進(jìn)一步保障了井筒檢測(cè)開(kāi)關(guān)的穩(wěn)定性和信號(hào)感應(yīng)的準(zhǔn)確性，筑牢了提升系統(tǒng)“神經(jīng)末梢”的感知能力，減少誤判停車風(fēng)險(xiǎn)，從本質(zhì)上提高了電控系統(tǒng)的安全運(yùn)行水平。

未來(lái)，新城金礦將以“微改造”常態(tài)化作為深耕精益管理、激活創(chuàng)新動(dòng)能的重要抓手，鼓勵(lì)員工從工序細(xì)節(jié)中發(fā)掘潛力，從崗位實(shí)踐中凝練智慧，讓無(wú)數(shù)個(gè)“小火花”匯聚成推動(dòng)企業(yè)持續(xù)進(jìn)步的“燎原之火”，在建設(shè)更高效、更安全、更智慧礦山的征途上，奏響屬于新時(shí)代奮斗者的鏗鏘樂(lè)章。